Перейти к содержанию - По данным ежедневного Hormuz Brief от straits.live, по состоянию на 08:56 UTC у Ормузского пролива в очереди на проход стояли 417 судов против 472 сутки назад; сводный индекс кризисного давления остаётся в «экстремальной» зоне, индекс прогноза эскалации — в «повышенной», но снижается.
- У Ормузского пролива по состоянию на 08:56 UTC 5 сентября в ожидании прохода стояли уже 472 судна против 413 сутки назад; параллельно иранские государственные СМИ заявили об ударе американской ракетой по иранскому танкеру у острова Харг, крупнейшего нефтеэкспортного терминала Ирана — независимого подтверждения удара нет, сообщает straits.live.
- Транзит через Ормузский пролив остаётся резко ограниченным: по данным IMF PortWatch, 30 августа зафиксировано 6 проходов судов против доконфликтного уровня 85 в сутки, а по состоянию на 08:56 UTC 4 сентября вне порта в ожидании прохода стояли уже 413 судов, сообщает straits.live.
- Спустя полгода после начала войны Ирана и США транзит через Ормузский пролив остаётся резко ограниченным: последние опубликованные данные IMF PortWatch показывают 6 проходов судов 30 августа против доконфликтного уровня 85 в сутки, а по состоянию на 14:56 UTC 3 сентября 286 судов стояли в ожидании прохода вне порта.
- Ставки фрахта супертанкеров (VLCC) на маршруте из Персидского залива достигли рекордных около $650 тысяч в сутки на фоне войны Ирана и дефицита свободных судов, сообщает gCaptain.
- Иран выдвинул условия для открытия Ормузского пролива, включая выплату компенсации в размере $300 млрд, сообщает TradingView.
- Брокер Braemar сообщил, что Иран внёс в чёрный список 12 супертанкеров (VLCC), которые перевозят иранскую нефть для перевалки в Оманском заливе по схеме «шаттл-танкеров», сообщает Splash247.
- Иранские государственные СМИ утверждают, что индийский танкер был развёрнут при попытке пройти по анонсированному днём ранее коридору через Ормузский пролив; независимого подтверждения этой информации нет, сообщает straits.live.
- Иран и Оман объявили о временном морском коридоре через Ормузский пролив и совместном проекте по разминированию; иранский замминистра иностранных дел уточнил, что это не означает открытия пролива, который остаётся «военным закрытием», сообщает straits.live Briefs.
- Через Ормузский пролив в понедельник прошли только два товарных судна — самый низкий суточный показатель за три месяца, с начала мая, сообщает straits.live.
- Иран пригрозил 45 танкерам задержанием, штрафами и конфискацией за нарушение новых правил транзита через Ормузский пролив, сообщает Reuters.
- Президент Франции Эммануэль Макрон и наследный принц Саудовской Аравии обсудят нефтепроводы в обход Ормузского пролива, сообщает The National.
- Панамский канал сократит число ежедневных проходов судов с 40 до 32 к 15 сентября из-за экстремального Эль-Ниньо, что рискует замедлить судоходство и повысить расходы, сообщает Al Jazeera.
- Судовладельцы, включая Sinokor Group, помогают Саудовской Аравии выводить нефть из Красного моря по более безопасному северному маршруту из-за атак поддерживаемых Ираном хуситов на танкеры королевства, сообщает Bloomberg.
- Иран разрешил части иракских танкеров с нефтью пройти через Ормузский пролив после неоднократных обращений Багдада по разным каналам — сообщает иранское государственное агентство со ссылкой на Reuters.
- По данным Reuters и IMF PortWatch, суточный транзит через Ормузский пролив остаётся в пределах однозначных чисел — последний опубликованный показатель PortWatch, привязанный к 16 августа, зафиксировал всего один проход, а число судов, прибывших в порты по обе стороны пролива, за последние 24 часа достигло 516, сообщает straits.live.
- У берегов Йемена шестеро вооружённых людей взяли под контроль танкер и направили его в сторону Сомали, сообщила британская служба морской торговли.
- По данным СМИ, более 80% судов, проходящих через Ормузский пролив, сейчас выбирают маршрут вдоль побережья Омана в обход вод, контролируемых Ираном.
- Государственный фонд Абу-Даби L'imad Holding предложил выкупить доли миноритарных акционеров городского портового оператора, оценив компанию в Dh31,8 млрд (около $8,66 млрд), сообщает gCaptain.
- Ставки фрахта супертанкеров, доставляющих нефть из Персидского залива в Азию через Ормузский пролив, выросли примерно до $510 000 в сутки — экспортёры ищут больше судов, несмотря на сохраняющиеся риски в проливе, сообщает gCaptain.
- По AIS-подсчётам straits.live, 17 августа у Ормузского пролива вне точек стоянки ожидали 347 судов — на 140 меньше, чем 487 судов четырьмя днями ранее.
- По данным IMF PortWatch, 9 августа через Ормузский пролив прошёл всего один танкер против докризисного показателя в 73 судна в сутки; по AIS-подсчётам, по состоянию на 11:53 по Гринвичу 16 августа вне точек стоянки в проливе ожидали 487 судов.
- Атаки Ирана на торговые суда вынуждают часть флота уходить с согласованного с США маршрута через воды Омана на северный коридор Ормузского пролива, который контролирует Иран — сообщает gCaptain.
- По данным PortWatch, 8 августа через Ормузский пролив прошло всего 8 судов против докризисного базового показателя в 73 в сутки; по AIS-подсчётам straits.live, по состоянию на 11:53 по Гринвичу 12 августа вне точек стоянки в проливе ожидали 403 судна.
- Maersk и Hapag-Lloyd расширяют возврат в Красное море: линия AE15 Азия — Средиземноморье теперь включает заход в Джидду (Саудовская Аравия).
- Корпус стражей исламской революции Ирана заявил, что перехватил беспилотник над Ормузским проливом — независимо друг от друга это сообщили три источника, но официального подтверждения других сторон пока нет; по данным AIS-мониторинга на 14:52 по Гринвичу 3 августа, 361 судно оставалось в режиме ожидания вне терминалов пролива.
- Хуситы заявили, что вынудили восемь саудовских танкеров с нефтью изменить курс в Красном море.
- У выхода из Ормузского пролива в пятницу был повреждён танкер-газовоз GasLog; британская служба морской безопасности сообщила ещё о двух новых инцидентах в районе пролива.
- Саудовская Аравия объявила о создании многонациональной коалиции для защиты судоходства и энергетических маршрутов в Красном море после атак хуситов, нарушивших один из самых загруженных торговых коридоров мира.
- Беспилотник атаковал газовозы в порту Дамиетта в Египте на Средиземном море — рядом с северным входом в Суэцкий канал.